Gothaer KFZ-Versicherung

Die Ab­kürzung KFZ steht für Kraft­fahr­zeug und ent­stammt der Straßen­verkehrs­ordnung (StVO) beziehungs­weise dem Straßen­verkehrs­gesetz (StVG). Laut § 1 Abs. 2 StVG sind KFZ "Land­fahrzeuge, die durch Maschinen­kraft bewegt werden, ohne an Bahn­gleise ge­bunden zu sein". Dazu ge­hören zum Beispiel

• Per­sonen­kraft­wagen (Pkw),
• Klein­kraft­räder,
• Kraft­räder (Krad),
• Leicht­kraft­räder,
• Last­kraft­wagen (Lkw),
• Zug­maschinen und
• Sattel­schlepper.

Hier ist grund­sätzlich zwischen KFZ-Haft­pflicht­versiche­rung und Kasko­schutz zu unter­scheiden. Wenn Sie Ihr Fahr­zeug auf öffent­lichen Stra­ßen nutzen möchten, müssen Sie es mindes­tens haft­pflicht­versichern. Diese gesetz­liche Vor­gabe dient dem Schutz etwaiger Ge­schädigter durch den Be­trieb des Fahr­zeugs. Die KFZ-Haft­pflicht­versicherung ent­schädigt Dritte bis zur ver­ein­barten Deckungs­summe oder wehrt un­berechtigte For­derungen ab. Die KFZ-Haft­pflicht­versicherung leistet bei Schäden an fremden Fahr­zeugen, weiteren Sach­schäden (an Ge­bäuden oder Verkehrs­ein­richtun­gen) sowie bei Per­sonen- und Ver­mögens­schäden. Mit einer Teil­kasko ist hin­gegen Ihr eigenes Auto gegen

• Dieb­stahl,
• Brand­schäden,
• Wetter­schäden,
• Glas­bruch und
• bei Wild­unfällen ver­sichert.

Die Voll­kasko deckt zusätzlich selbst ver­schuldete Schäden oder auch Vandal­ismus ab.

Der Preis einer KFZ-Ver­sicherung hängt von einer ganzen Reihe Fak­toren ab. Dazu gehören zum einen fahrzeug­be­zogene Para­meter wie die Typ­klasse und Regional­klasse. Hinzu kommen Vertrags­merk­male wie eine ver­ein­barte Selbst­beteiligung, jährliche Kilo­meter-Lauf­leistung, Stell­platz und so weiter. Meist sorgen mehrere Ver­träge bei einem Ver­sicherer dafür, dass die KFZ-Ver­sicherung rabattiert werden kann. Und nicht zuletzt kommt es auch auf den Ver­sicherungs­nehmenden an: Alter, Schaden­freiheits­klasse und auch die Anzahl möglicher Fahrer*innen können den Preis maß­geblich be­ein­flussen.

Neben dem oder der Halter*in des Fahrzeugs dürfen alle Personen, die im Versicherungs­vertrag genannt sind, das Auto fahren – voraus­gesetzt, sie haben eine gültige Fahrer­laubnis. Diese zusätz­lichen Fahrer­innen können nament­lich auf­gelistet werden oder durch ihr Verhältnis zum Versicherungs­nehmer, zum Beispiel Partner*in, Kind und so weiter. Grund­sätzlich gilt: Je mehr Personen fahren dürfen, desto teurer wird der Versicherungs­schutz. Wer sich nicht daran hält, riskiert Beitrags­an­passungen oder Vertrags­strafen, die je nach An­bieter unter­schiedlich aus­fallen können. Den Versicherungs­schutz in der KFZ-Haft­pflicht verlieren Sie im Schadens­fall trotz­dem nicht.

Zur KFZ-Ver­siche­rung gehören vor allem die KFZ-Haft­pflicht­ver­sicherung und die Teil­kasko bzw. Voll­kasko­ver­sicherung. Die KFZ-Haft­pflicht­ver­sicherung bietet Schutz, wenn Sie einen Unfall ver­ur­sachen und jemand anderem dabei ein Scha­den entsteht. Sie ent­schädigt also Dritte bis zur ver­ein­barten Deckungs­summe oder wehrt un­be­rechtigte For­derungen ab. Die KFZ-Haft­pflicht­ver­sicherung leistet bei Schäden an fremden Fahr­zeugen, weiteren Sach­schäden (an Ge­bäuden oder Verkehrs­ein­richtungen) sowie bei Personen­schäden und Vermögens­schäden. Mit einer Teil­kasko ist hin­gegen Ihr eigenes Auto gegen Dieb­stahl, Brand­schäden, Wetter­schäden, Glas­bruch und bei Wild­un­fällen ver­sichert. Die Voll­kasko deckt zu­sätzlich selbst ver­schuldete Schäden am ver­sicherten Fahr­zeug oder auch Vandal­ismus ab.

Die KFZ-Haft­pflicht­versicherung kommt auch für Schäden an Sonder­ausstattung auf, die Sie bei Dritten ver­ursachen. Beim Kasko­schutz kommt es auf Ihren indi­viduellen Vertrag an. Meist gibt es eine ver­traglich fest­gehaltene Höchst­summe für Sonder­aus­stattungen, zum Bei­spiel 5.000 Euro pro Schaden. Über­schreitet der Wert Ihrer Sonder­ausstattung die Erstattungs­grenzen, kann diese in der Regel gegen Mehr­beitrag zusätzlich abge­sichert werden. Das gilt insbe­sondere für sehr hoch­wertige Radio­anlagen, Multi­media-Anlagen oder Navigations­anlagen oder rechtlich zu­lässige, wert­steigernde Tuning­maß­nahmen an Fahr­werk, Trieb­werk und Karosserie.